11月29日,適逢茶園冬天養管期,荼葉合作社的高山茶園產(chǎn)業(yè)基地里,新增添了奇特農用機械具——單軌運輸車(chē),吸引住了附近諸多茶農前去收看照相。
高山茶茶香氣濃,備受眾多顧客鐘愛(ài),茶園又大多數遍布在海拔高度500米以上的山坡上,覆蓋率廣?!吧酵疗露阜秶鷱V”一直困惑著(zhù)該地茶農,給運輸荼葉、尤其是運送化肥導致較大的不方便。這也是困惑荼葉農業(yè)合作社責任人很多年的難點(diǎn)。
“這也是我還在茶園基本建設的**條運輸專(zhuān)線(xiàn)運輸,我起名叫‘農茶一號線(xiàn)’,別輕視這小小的運輸車(chē),它較多可載350多斤,冬季能向山里運輸化肥,摘茶季能向山腳下運輸荼葉茶青,便捷又省勁?!眴?wèn)題獲得處理后,茶園主子內心亮堂許多,逢人來(lái)問(wèn)就演試實(shí)際操作運輸車(chē)給各位看?!斑@條運輸線(xiàn)總長(cháng)2025米,多少起伏480米?!?/p>
據統計,茶園主子在找尋破譯山區地帶茶園運輸難點(diǎn)時(shí),想起在茶園間鋪路,但因很有可能會(huì )毀壞生態(tài)環(huán)境保護而舍棄;也想起選購無(wú)人飛行器,又因充分考慮農民文化水平低不容易實(shí)際操作而迫不得已放棄。一次不經(jīng)意的機遇,茶園主子在手機上看到了異地種植園果農選用的這類(lèi)山坡地單軌運輸車(chē),參觀(guān)考察一番后發(fā)覺(jué),這類(lèi)單軌運輸車(chē)適用山區地帶的茶園、油茶園,他便馬上找來(lái)專(zhuān)業(yè)人士,在茶園整體規劃路線(xiàn),下手安裝,從了解到完工交付使用,用了不上三個(gè)月的時(shí)間。
“路軌回旋于山中,茶園傾斜度低于45度,離地不上50公分,汽車(chē)運作速度比較慢?!睏顐鞲f(shuō),“為了更好地充足安全性,充分考慮路軌樁基礎下是沙土,中后期,大家會(huì )用混凝土結構加固根樁?!?/p>
雙軌運輸路線(xiàn)進(jìn)行后,茶園主子算了一筆賬:過(guò)去每一年冬天用人力運輸化肥,每50斤一袋,每次運輸需50元,一噸化肥需人工費用2000多元化;雙軌運輸線(xiàn)搭建成本費大概40萬(wàn)余元,交付使用后,每一年可節約花費20到30萬(wàn)余元,2年內就可以盈利。更主要的是,“農茶一號線(xiàn)”不但便捷了自己茶園,節約了人力資源,通過(guò)路線(xiàn)的茶園農民還能“免費搭車(chē)”,留血油費就能處理運輸難點(diǎn)。該路線(xiàn)沿路遮蓋12戶(hù)茶農,能為近百畝茶園給予運輸服務(wù)項目。
“為了更好地茶園的高效率生產(chǎn)制造,我準備鋪裝6條路線(xiàn),從‘農茶一號線(xiàn)’到‘農茶六號線(xiàn)’,將單軌運輸車(chē)遮蓋到全部茶園,總里程數20千米上下?!辈鑸@主子興高采烈說(shuō)。
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